Un camión pierde granadas de mortero en una carretera pública de Granada

El martes 13 de octubre de 2026, un camión que transportaba granadas de mortero y otros explosivos desde la Fábrica de Municiones de Granada perdió parte de su carga en plena carretera pública. El incidente ocurrió en la zona de El Fargue, en Granada, y obligó a cerrar la vía y a evacuar las viviendas cercanas, según la prensa local. El vehículo viajaba entre dos instalaciones de la misma empresa cuando sufrió un desplazamiento interno de la carga, lo que indica que esta podría no haber estado bien sujeta. El movimiento fue tan fuerte que rasgó el lateral del camión y esparció proyectiles de mortero por la calzada. La Guardia Civil ordenó a los residentes en un radio de 100 metros que abandonaran sus casas mientras los especialistas trabajaban para asegurar la zona.

Respondieron rápidamente los expertos en desactivación de explosivos TEDAX, la Guardia Civil, la Policía Nacional, la policía local y los bomberos. El servicio de emergencias de Andalucía activó la fase de preemergencia del plan para accidentes con mercancías peligrosas, un paso habitual cuando hay municiones o explosivos en la vía pública. No se reportaron heridos y las autoridades dijeron después que la rápida llegada de los artificieros significó que nunca hubo un peligro real para el público. La policía sugirió que la causa probable fue que la carga no estaba bien asegurada. La empresa confirmó que se trataba de un traslado interno corto entre sus propias instalaciones, no de un envío de exportación de larga distancia, y anunció su propia investigación. El tráfico en la A-4002 se restableció esa misma tarde, una vez retirados los proyectiles.

La planta de El Fargue es una de las productoras de munición continua más antiguas de Europa, con raíces que se remontan siglos atrás. Desde 2020 pertenece a la empresa eslovaca MSM Group, parte del grupo checo Czechoslovak Group (CSG). La demanda de proyectiles de gran calibre, propelentes y granadas de mortero ha aumentado fuertemente debido a la guerra en Ucrania y al rearme europeo, y la fábrica ha ampliado su plantilla y su producción para cumplir contratos. Gran parte de lo que sale de la planta termina en clientes europeos y de la OTAN, y parte de la producción del grupo está vinculada, directa o indirectamente, a suministros que apoyan a Ucrania. El incidente ha generado nuevas preguntas entre los residentes locales sobre cómo se manejan esas cargas en carreteras ordinarias cercanas a viviendas. Las autoridades no han publicado una declaración detallada más allá de los hechos básicos, y la investigación de la empresa sigue en curso.