Florida recibió $200 millones para cargadores de autos eléctricos, pero quiere usarlos en taxis aéreos

Florida recibió $198 millones del gobierno federal para construir cargadores rápidos para autos eléctricos. Sin embargo, según una investigación del Miami Herald, el estado quiere usar ese dinero en infraestructura para taxis aéreos eléctricos, conocidos como eVTOL. Estos vehículos despegan y aterrizan verticalmente, y formarán lo que el Departamento de Transporte de Florida llama una 'Red de Autopistas Aéreas'.

El plan propone construir 32 'vertipuertos', que son lugares de despegue y aterrizaje, en edificios de lujo, campos de golf, bases militares y aeropuertos. Cada sitio costaría unos $5.6 millones. El estado dice que la red ayudará a reducir el tráfico y mejorará la conectividad. Pero los eVTOL aún están en desarrollo y no se usan como taxis aéreos en ningún lugar de EE. UU. Solo Joby Aviation, una empresa con respaldo de Delta Air Lines, hizo pruebas en Nueva York en abril.

Florida justifica su decisión diciendo que las empresas privadas ya han construido suficientes cargadores. Es cierto que hay muchos, pero el programa federal NEVI fue creado para llenar vacíos, como en comunidades rurales donde no hay cargadores. Mientras otros estados usan sus fondos, Florida no ha gastado el dinero. El estado ha sido crítico con las políticas federales para autos eléctricos y hasta tiene un sitio web llamado RoadsAreNotForPolitics.com.

A pesar de la retórica, Florida es el segundo mercado más grande de autos eléctricos en EE. UU., con más de 450,000 vehículos registrados. Los conductores necesitan más cargadores, no taxis aéreos para los ricos. El uso de este dinero en eVTOL, que aún no tienen certificación, parece un error.